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Motociclismo e sviluppo della leadership

Non c’è bisogno di guardare oltre alla comunità dei motociclisti per scoprire dietro la pelle e l’armatura, è un curriculum di prima classe per lo sviluppo della leadership. Ironia della sorte, mentre gli esperti di leadership hanno sezionato le società Fortune 500 per capire perché hanno successo, una comunità radicata nella controcultura genera leader con le stesse qualità ricercate dalle organizzazioni di tutto il mondo.

Sebbene sia vero, i motociclisti amano uscire su strade aperte e guidare, i preparativi, le abilità e le esperienze che consentono che ciò avvenga in sicurezza, creano anche leader. Come ogni comunità, gli individui al suo interno rappresentano una varietà di interessi, prospettive e preferenze. Ciò che condividono, oltre alle capacità fisiche e cognitive necessarie per far funzionare le loro macchine, sono le seguenti capacità e attributi di leadership:

  • Indipendenza. Guidare una motocicletta è un’attività solitaria. Quando guidiamo, siamo noi e la nostra moto. Dobbiamo essere in sintonia e stare bene con chi siamo. Anche quando pedaliamo con un gruppo, siamo soli con i nostri pensieri, le nostre paure e le nostre convinzioni. Quando guidiamo, siamo soli a decidere come guidare la nostra moto e dove va. Poiché affrontiamo con successo le sfide progressive, dobbiamo rivendicare i successi.
  • Cambio gestione. Un giro è sempre un’avventura in una certa misura. Le cose accadono quando siamo là fuori. Inizia a piovere, c’è ghiaia in un angolo, qualcuno ci interrompe, una deviazione devia il nostro percorso attentamente pianificato, il nostro GPS smette di funzionare. L’elenco è infinito e quando percorriamo la strada su una macchina da cinquecento libbre, le cose possono svolgersi in fretta. Dobbiamo avere la nostra intelligenza su di noi in ogni momento. Impariamo a essere preparati per gli imprevisti ea prendere decisioni rapide.
  • Gestione del rischio. Sebbene i non motociclisti sembrino obbligati a raccontare storie dell’orrore e dettagli raccapriccianti di persone che sono state uccise o mutilate, i motociclisti sono già consapevoli dei rischi. Li accettiamo e ci prepariamo per loro. Le conseguenze di una cattiva gestione del rischio sono disastrose. Superando le paure iniziali, spesso esacerbate da racconti esagerati e infondati, raccogliamo ricompense incredibili. Nessuno sa cosa c’è dietro l’angolo. Abbiamo imparato a valutare gli effetti del tempo, della velocità, delle condizioni stradali, delle distanze di viaggio e dell’affaticamento e rispondere in modo appropriato.
  • Fiducia. I motociclisti hanno il coraggio di essere quello che sono e non si inchinano agli stereotipi o essere fermati dal fatto che gli si dice che sono troppo bassi, troppo deboli o troppo femminili, altrimenti non impareranno mai. Coloro le cui prime esperienze sono nella mezza età, hanno avuto più tempo per accumulare paure che devono superare. Ma quando superano gli ostacoli auto-eretti, la gioia che provano è molto più grande.
  • Senso di comunità. Cerchiamo tutti spiriti che la pensano allo stesso modo. La maggior parte dei nuovi motociclisti sono stupiti dal legame istantaneo, dal cameratismo e dalla compassione tra i motociclisti. C’è un legame comune dal quale non solo traiamo forza come individui, ma raccogliamo anche quella forza per aumentare la coesione della comunità nel suo insieme. I motociclisti tendono a contribuire con una quantità straordinaria di tempo e impegno a cause di beneficenza, nutrendo i meno fortunati e condividendo con la comunità.

La prossima volta che vedi un motociclista, guarda oltre la sua attrezzatura e considera quello che hanno dovuto realizzare per diventare quello che sono. Indipendentemente dalle scelte personali o professionali che hanno fatto, condividono le qualità di cui sopra. E chi lo sa? Potresti solo guardare un leader della comunità, un CEO, un membro del Parlamento o la moglie del Primo Ministro!

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